从“盛总谈铁路改革”看加快中西部铁路建设的好处
4月8日，中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖接受了人民日报专访，就铁路改革、当前铁路建设等问题回答了记者的提问。这也是他上任后首次接受媒体专访。其中就中西部的铁路建设计划做了很长的介绍。
过去，铁路建设项目多集中在东部地区，因而东部地区的铁路建无论从规模上还是技术上都跑在了中西部的前面，从而也带动了东部地区经济的快速发展。此次专访中盛光祖谈到：按照党中央、国务院关于加快中西部地区经济社会发展的战略部署，近年来铁路总公司加大了对中西部铁路建设的投资力度，使铁路建设的重点向中西部地区转移。
从访谈中了解到，按照“十二五”规划安排，国家铁路建设将在中西部路建设投资1.85万亿元、投产新线2.3万公里，占比分别为72%、77%。在“十二五”的前3年，中西部地区已经完成建设投资1.15万亿元、投产新线7000公里，占比分别为72%、58%。2014年，中西部铁路安排建设投资和投产新线比例进一步加大，占比分别达到78%、86%。可见，当前铁路建设的重点是中西部地区。
众所周知铁路建设对国民经济的促进有很大胆的作用。首先铁路建设活动本身对增加国民生产产值、拉动经济增长就有很大的作用。其次铁路建成通车后，因通行能力增加和行车条件改善，带来运输费用降低、客货在途时间节约、交通事故减少等直接获得的经济效益是不言而喻的；其次对其他产业发展产生的巨大带动及作用更是有目共睹的。所以加快中西部的铁路建设不仅能够完善中西部的铁路网，扩大运输能力，优化交通运输结构，而且会更好的满足当地群众的需求，服务于当地社会经济发展的需求。这对加快中西部经济的快速发展是至关重要的，将有力地促进中西部的大开发，推动区域经济的均衡发展。
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